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Marlboro Toyota MR2魅影回归(下)从破旧到崭新

买下破旧不堪的它
     用改装赋予新生命
当初买下二代MR2的第一款(1989年),许多零件都很年老,加上搭载的3S-GE NA引擎和4AT变速箱很乏力,决定直上第三代的3S-GTE涡轮引擎(GT-S车型:245hp/30.78kgm)和5MT,不用担心有引擎脚、变速箱脚和线组不合的问题。其实20来岁的原厂涡轮欠佳,索性换成Greddy T518Z,同时用HKS 2.2升的扩缸套件以及特製87x87(mm)的锻造活塞来强化引擎本体,打1.6bar高增压的输出,採取排气管中段50.8mm+尾段101.6mm的直通渐进放大式来提高马力表现,达成320whp。
 
Marlboro Toyota MR2魅影回归(下)从破旧到崭新
John Toh很难才找到MOMO F1的经典style,并表示很爱复古赛车的质感,满满的战斗仪表也很搭,所以Speedhunters才颁奖给他,奖牌就挂在后视镜上。
 
原厂中冷器设置在引擎室后侧,或许是导风能力不够,造成许多MR2都出现涡轮散热不良而挂掉。为了解决这个问题,John把加大的中冷器搬去后车厢,搭配水箱喷洒中冷器,再透过特製引擎盖上方的导风管接到后车厢盖,利用高速撞风效应去